一周市场回顾：上证综指下跌2.3 %，交运跑输大盘，下跌2.9%。2023.6.19—2023.6.21，交通运输指数(-2.9%)，同期上证综指（-2.3%）。子板块绝对周涨跌幅中，航空运输（-0.5%）、仓储物流（-1.9%）、高速公路（-2.5%）、航运（-2.7%）、港口（-2.7%）、公交（-2.8%）、快递（-2.9%）、跨境物流（-3.0%）、公路货运（-3.6%）、铁路运输（-3.7%）。

(相关资料图)

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航运数据观察：周三（6 月21 日），SCFI 指数收于924 点，较上周（6 月16日）-1.1%；周五（6 月23 日），BDI 收于1240 点，较上周+15.2%；BDTI 日度指数收于1070 点，较上周-8.9%；BCTI 日度指数收于604 点，较上周+2.4%。

近期热点：航空：国内民航市场已经基本恢复至2019 年同期水平，暑期民航订座数据较2019 年有明显增长；快递：2023 年5 月邮政行业运行情况公布，快递业务量同比增长18.9%；出行：端午假期预计发送旅客超1.4 亿人次。

投资策略：

航空：23 年国际航班加速恢复，五一黄金周国内、国际供给、需求环比上升迅速。我们认为行业恢复趋势确立，大周期逐渐上行：需求端，短期将迎来暑运，出行需求恢复坚挺。随着出境政策宽松，国际航空出行需求将进一步回暖。此外海外机场地面保障、航司运力等逐渐恢复，随着国际关系缓和，国际线有望进一步修复。我国航空公司长期看运力引进增速放缓确定性较高；出行信心持续修复，看好未来航空行业长期投资逻辑不变（即供需格局改善、票价市场化），建议关注航空板块大周期投资机会，布局暑运旺季投资机会。

机场：静待国际线复苏，看好枢纽机场长期流量商业价值。

快递：2022 年，快递行业受到疫情阶段性的影响，业务量增速低位运行，不及近年同期水平，快递业务量累计完成1105.8 亿件，同比增长2.1%，但受益于持续改善的行业格局，通达系的单票收入表现仍具韧性。我们预计2023 年主要快递公司单票收入趋于稳定，同比降幅为个位数。行业格局，2023 年1-4 月，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8 为84.7，较1-3 月下降0.2。我们预计2023年CR8 将继续缓慢提升。

航运：集运运价22 年连续下跌，我们认为受供需关系影响，23 年运价回升仍需等待；油运旺季运价或可期，大周期拐点仍需等待，我们认为未来供需格局将好转，运价回升确定性较大；干散货看好中期上行周期；关注造船产业链。

投资建议：推荐春秋航空、吉祥航空、中国国航，建议关注顺丰控股、圆通速递、韵达股份。

风险提示：汇率、油价波动，大客户流失，合同签署及需求增速不达预期，经济大幅下滑。