七座SUV，进口六缸机，美式豪华座舱，30万级不单只有汉兰达！
来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！
作者：企浩；转载请带以上信息视为自动授权
如果是预算30万元，选择一辆SUV的话，不知道大家会更倾向哪一款呢？最近懂哥就有一位朋友前不久刚步入婚礼殿堂，双方工作和事业都比较稳定，因此两人也正在积极响应国家生育政策了。有了小孩之后，买个车出门肯定会更加方便，并且两口子未来也有二胎的打算。最近他们找到懂哥，肯定是想要我给他们推荐几款车了。
【资料图】
首先在预算方面，预算在35万元左右，要求是三排座SUV，6-7座都可以，然后想要选择一款相对小众的车型，因为他们俩都属于是比较有个性的一类，因此在买车的时候，眼光也比较独特。一般来说这个价位可能很多人都会考虑汉兰达、理想L8这类车型，而这一次就让懂哥感觉有点挑战性了。最后，根据他们的需求，懂哥就推荐了以下这几款，我相信很多粉丝也有同样的需求，我们一起来看看吧！
1
福特 探险者
指导价：30.98-39.98万元
经销商优惠：（暂无）
相信很多人早期认识探险者都是源自于美国电影中的警车，虽然外观看着配置一般，而且还是个铁轮毂，但是加上警车的涂装和车头的防撞钢梁，看起来就很战斗。曾经探险者以进口身份进入国内的时候，价格还是挺贵的，最低配也得40大几万起售，要是买个3.5T的高配，那得要近60万元了。探险者在国产化之后，价格一下子就降到了31万起售，我个人觉得在这个价格区间中，探险者还是挺有魅力的，也可能是由于销量不错，到现在探险者还是没有终端优惠，按照指导价销售。
探险者的车身尺寸是今天推荐的三款车中，尺寸最大的一款，它的长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm，是中大型SUV中尺寸比较突出的一款了。整体车身造型保留了老一代车型“向后仰”的设计风格，前脸比较厚重，这也是为啥探险者给人更加魁梧的感觉。全车外观都见不到以往美系车喜欢使用的镀铬装饰，中网格栅、轮眉、窗框等位置均采用了黑化的设计，这让探险者看起来更有运动感，也更符合年轻用户的审美需求。
新一代探险者的早期款车型，内饰采用了纵向布置的多媒体大屏，让人感觉略显突兀。而经历了小改款之后，现款的探险者采用了横置贯穿式大屏，不仅科技感十足，而且还能让副驾驶在出行时获得专属的娱乐屏。探险者提供了6座和7座两种选择，车内空间表现也都比较宽裕。动力方面，探险者全系搭载了纵置2.3T发动机，配合10AT变速箱，比较特别的一点是它可以使用92号汽油，在这个级别的车型中是比较少见了。
2
现代 帕里斯帝
指导价：30.08-36.88万元
经销商优惠：（暂无）
现代帕里斯帝肯定是这个价位中属于比较小众的车型了，但它的优势也相当突出，那就是它搭载了3.5L V6发动机，并且还是一款全进口车型。V6的平顺、大自吸的从容，以及随叫随到的动力响应，这些肯定是涡轮增压发动机无法提供的驾驶感受。不过毕竟是3.5L的排量，油耗表现肯定是要有心理准备的，城市中百公里油耗大约11-13L，但如果你是比较喜欢出去自驾游，帕里斯帝在高速油耗的表现其实不会太夸张。
帕里斯帝的设计风格与探险者就完全不同了，前脸部分采用了大量镀铬装饰，并且使用了许多矩形元素组成，整个前脸看起来相当霸气。帕里斯帝的车身比例与探险者有些类似，特别是C柱到车尾还有着较长的距离，其实我个人觉得帕里斯帝的气质似乎更像一款美系车。相对于车身尺寸来说，帕里斯帝比较克制，车身长度控制在5m内，车身宽度也控制在2m内，这对于城市内用车是比较好的，探险者在日常使用中，由于车身大，很多停车位难以容纳，或者说停进去了，人却很难下车。
帕里斯帝配有浅色内饰，这是我比较喜欢的风格，车内氛围感觉很温馨，而且感觉更加敞亮，但另一个弊端就是比较容易弄脏，特别是小朋友经常在上面踩座椅的话。空间部分同样不用担心，三排座位都有较宽裕的空间，并且有6座和7座可选，整体内饰做工和用料表现也都比较出色。由于7月份帕里斯帝上市了小改款车型，因此目前暂时没有优惠，如果对帕里斯帝感兴趣的话，大家后续也可以再关注一下。
3
凯迪拉克 XT6
指导价：39.27-55.27万元
经销商优惠：7.3万左右（2022款）
最后咱们就来推荐一款豪华品牌的中大型SUV了，推荐它的原因不仅因为是配备了7座，更是冲着它的优惠力度来的，结合目前优惠信息来看，XT6起售价在32万以内，这个价格还是挺有诚意的，而且就我个人来说，我还是很喜欢XT6的外观设计，看着既豪华，又霸气。如果是有商务接待需求的话，选个黑色的XT6就挺好，能兼顾日常家用，接待也不失面。而我尤其喜欢白色外观的XT6，豪华至于，又不会太过于庄重，气质与白色的S级有点类似。
XT6的车身尺寸介于探险者与帕里斯帝之间，称身较长，但是宽度比较克制，轴距方面是今天3款车中最短的一款，仅2863mm。XT6同样是配备了6座和7座可选，如果第三排没有乘客的状态下，第二排空间表现表现还是可圈可点的，但如果是第三排有乘客的话，就得相互迁就一下了。XT6的内饰，采用了大量皮质包覆，中控台上配备了木纹饰板，豪华感比较突出，但整体设计用今天的眼光来看有些守旧，没有太强的科技感，可能对于年纪稍大的中年用户来说，会比较有吸引力。
动力方面，XT6搭载了通用系家族中广泛应用的LXH发动机，由2.0T+48V轻混系统组成，传动系统搭配的是9AT变速箱。很多人问这套48V轻混系统真的能立竿见影地见到省油效果吗？实际上要说省油，肯定是不如混合动力车型的，48V系统主要就是为车辆在启动时的震动以及在起步时提供10千瓦和50牛·米的辅助动力，一定程度上改善了车辆起步时的动力响应和平顺性，在车辆启停系统工作时，这套系统也能为车内用电系统提供更长时间的工作电量，以此达到节油效果。
