一体化压铸量产年已至！高增长潜力股出炉_要闻

今年我国将迎来一体化压铸集中量产年，行业望迈入新的发展阶段。

今日一体化压铸板块有所表现，指数盘中最高涨至1.88%，收盘有所回落。其中博俊科技20cm涨停，次新股美利信盘中最高上冲17%，文灿股份涨6.46%，瑞鹄模具、立中集团、深圳新星、爱柯迪、多利科技、长华集团等纷纷跟涨。

消息面来看，乘联会近日发布数据显示，6月乘用车市场零售189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%。今年1-6月零售持续环比增长，这是本世纪以来从未出现过的逐月环比增长的走势，今年1-6月累计零售952.4万辆，同比增长2.7%。受乘用车销量大增影响，一体化压铸板块高景气凸显；概念普遍业绩高增，部分个股尚处于低位，自然受到资金的追捧。

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11日晚，博俊科技公布了半年报业绩预告，预计上半年归母净利润同比大增132%至165%。报告期内，净利润大幅增长主要原因为混动汽车、纯电动汽车快速上量，公司新能源汽车车身模块化产品收入同比增长较快。

4月24日，新股美利信登陆创业板，公司主营通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件业务。截至今日收盘，该股累计上涨34.69%。根据招股说明书，近年来美利信经营业绩稳健增长。预计今年上半年，公司营业收入为15.81亿元至16.01亿元，同比增长10.9%至12.3%；归母净利润预计9432.19万元至10432.19万元，同比增长18.34%至30.89%。

今年将迎来一体化压铸集中量产年

据报道，由中国机械工程学会铸造分会携手德国纽伦堡国际博览集团共同举办的第十七届上海国际压铸暨有色铸造展（CID2023）于7月12日至14日在上海举办。CID是亚太地区极具影响力的专业有色压铸展，本届展会以“迈向大压铸时代的协同发展与创新”为主题，将“一体化压铸”元素融入本届展会，特设“未来已来”一体化压铸主题馆，邀请行业领先公司携其已在大型一体化压铸成型工艺方面的产品及技术应用集中亮相。

一体化压铸以更少的零部件、更低的组装成本和简化的生产线大幅提升效率、降低生产成本，并可以大幅减轻车辆重量，能更好地满足新能源汽车的轻量化等方面需求。

自特斯拉率先采用一体化压铸后，目前已有通用、现代、吉利、丰田等多家车厂跟进使用或计划使用这项技术。经过前期的产业布局和技术、工艺积累开发，2023年我国将迎来一体化压铸集中量产年，行业望迈入新的发展阶段。民生证券预测，2025年国内一体化压铸件市场规模有望达299亿元，2022年至2025年市场复合年均增长率达177%。

中金公司研报指出，轻量化赛道是其长期看好、伴随电动化成长的优质赛道，行业格局尚未稳固，新技术层出不穷，持续推荐一体化压铸材料端、压铸端龙头的投资机会，同时建议关注制造端其他压铸厂订单从“0到1”的突破带来估值的提振。

多家上市公司加码一体化压铸赛道

据悉，广东鸿图抛出的22亿元定增计划于6月底获批，拟在华南、华东、华北、华中等区域建设生产基地，与当地主机厂共建汽车产业集群。项目投产后，公司将覆盖国内主要汽车产业链，构建新能源车和大型一体化压铸发展高地。

多利科技表示，盐城多利6100吨一体化压铸生产线于2022年第四季度试运行，目前该产线已投入使用。

A股市场上，除了文灿股份、广东鸿图、爱柯迪、旭升集团等传统压铸件厂商外，其他整车及零部件企业也纷纷布局一体化压铸领域。

瑞鹄模具已经建成了部分生产线，主要用于车身一体化压铸。预计2024年全部产线建设完成，有望形成几十万台生产能力。目前在手客户订单较为充足。

今飞凯达曾表示，公司正在开发的低碳高强韧非热处理压铸铝合金新材料的目标产品，主要为新能源车、传统车一体化压铸件及大型一体化压铸件。

常青股份也在2022年11月宣布，拟定增募资不超过8亿元投建新能源汽车一体化大型压铸项目，主业正式切入轻量化汽车市场。

北汽蓝谷在投资者互动平台表示，公司在三年前已经开始研究开发一体压铸技术，并在量产车型进行了应用。极狐阿尔法T车型和极狐阿尔法S车型率先采用了高真空一体压铸技术，集成了约30个零部件。

一体化压铸高增长潜力股出炉

证券时报·数据宝统计，一体化压铸指数年内涨幅8.87%，低于申万一级汽车行业整体10.54%的涨幅。个股方面，年内嵘泰股份、中捷精工、瑞鹄模具、爱柯迪4股涨幅超30%，其中嵘泰股份涨幅达41.82%。

截至目前，一体化压铸板块滚动市盈率为38.48倍，处于历史分位点44.83%，也低于39.33倍的中位值。截至最新，板块中滚动市盈率低于30倍的有9股，包括多利科技、万丰奥威、爱柯迪、华达科技、今飞凯达等。