连续冲高回落！持续地量市场释放什么信号？_要闻

策略复盘00:0003:37

判大势，定思维，入好股！

(资料图)

今天，A股三大指数集体收跌，沪指跌0.11%，收报3164.16点；深证成指跌0.58%，收报10747.79点；创业板指跌0.75%，收报2146.93点。上涨个股数量超过2400只。AI概念股展开反弹，算力方向领涨，鸿博股份、云赛智联涨停，浪潮信息一度涨停。医药股盘中活跃，创新药方向领涨，景峰医药涨停。房地产、基建板块冲高回落，山水比德20CM涨停，金科股份、柯利达涨停。下跌方面，减速器概念股继续调整，中马传动、南方精工跌停。总体上两市个股跌多涨少，超2400股下跌，亏钱效应依旧较大。　

盘面上，船舶制造、工程咨询服务、生物制品、中药板块涨幅居前，能源金属、化肥行业、电池、农牧饲渔板块跌幅居前。同时，市场成交额继续萎缩，今日仅有6589亿元，较上个交易日继续缩量，今天为年内第二低单日成交金额，北向资金净卖出51.43亿元。

整体来看，今日市场依旧是多空走势比较胶着，和上周五走势如出一辙：上午出现短暂冲高之后，下午各大指数便又开始了再度下行态势。个股层面来看，涨跌比也出现了很明显的前高后低变化，市场依旧缺乏做多情绪和做多信心，从成交量很明显的可以看出来。

情绪面来看，依旧是涨少跌多的态势。涨停27跌停11，跌停板数量比上周五还是有所收窄，表明市场虽然仍然是情绪冰点，但是情绪冰点也是有温差的，比如0度和零下18度都是冰点，但是还是有差别的，说明有一些资金已经开始尝试不断的做多了，所以这两天都是一个冲高回落的走势。

市场节奏方面，船舶行业今天表现抢眼，华创证券表示，船企业绩的改善表明我国造船业由内外多重因素共振驱动的复苏逻辑得到持续验证，下游旺季带动造船订单量价复苏仍有超预期可能。量价齐升叠加钢价下行等因素，造船业盈利复苏曙光已现，预计国内船企将陆续迎来业绩改善的拐点。

今年以来，造船价格持续提升，克拉克森造船价格指数连续13周上涨，较2023年初上升3%，较2021年初上升33%。

一方面，造船价格上涨，另一方面，造船的主要材料钢材在今年迎来了下跌，这也意味着造船业原材料成本下降，因此其兑现的利润势必较过去有所回升。

在上一波周期中，新签船舶订单的交付时间短则1年长则3年，预计本轮交付将于2023年开始加速兑付，船企业绩有望逐步改善。

以上观点，大家注意参考下即可。

指数方面，持续地量比较沉闷，热点题材方面也乏善可陈，毕竟资金都不兴奋。短期来看，沪指均线走势比较纠结，指数也是一个弱震荡的状态。

持续缩量之下，当下依旧要以震荡市的操作准则去进行，因为只有这点有限震荡空间，在有限的震荡空间里尽量买比较难看的阴线调整点，卖比较好看的阳线为宜。

策略上，考虑到市场依旧情绪比较低迷，建议大家还是控制好仓位，注意轻指数重个股操作即可。

主题板块方面，《关于在超大特大城市积极稳步推进城中村改造的指导意见》审议通过。会议指出，在超大特大城市积极稳步实施城中村改造是改善民生、扩大内需、推动城市高质量发展的一项重要举措。