(资料图)
近期,车企降价潮硝烟四起,新能源汽车竞争日益激烈,另一边,券商对新能源车的拆解也是步履不停。日前,为探究比亚迪海豹汽车零部件的国产化率以及成本管控情况,瑞银证券研究部近期对外发布海豹汽车拆解报告显示,海豹汽车大约75%的零部件是比亚迪自产,总体成本相比上海生产的同级别Model 3要低15%左右。来看报道。
(资料图)
近期,车企降价潮硝烟四起,新能源汽车竞争日益激烈,另一边,券商对新能源车的拆解也是步履不停。日前,为探究比亚迪海豹汽车零部件的国产化率以及成本管控情况,瑞银证券研究部近期对外发布海豹汽车拆解报告显示,海豹汽车大约75%的零部件是比亚迪自产,总体成本相比上海生产的同级别Model 3要低15%左右。来看报道。