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内卷狂风还在持续！在进口品牌当中，继MV奥古斯塔、杜卡迪之后，又一家意大利品牌阿普利亚宣布官降，公升级V4车型，RSV4 1100 Factory原价248,800元，现价198,800元，降幅达到5万；Tuono V4原价188,000元，现价158,000元，降幅也有3万！虽然阿普利亚的降幅没有另外两个品牌那么夸张，但是几万块的优惠，诚意还是有的。
作为目前最顶级的公升级仿赛车型，阿普利亚RSV作为WSBK的常客，无论是性能、操控、电控水平，都是目前公升级仿赛车型当中排得上名号的。同级别的竞争对手，川崎ZX-10R、宝马S1000RR、杜卡迪Panigale V4、雅马哈R1等车型，都没有官宣降价，为什么阿普利亚挺不住了？
说白了就是阿普利亚在国内的存在感很差，不管是合资车型还是进口车型，阿普利亚的车型非常少，若不是这几年引进660车型有所好转，恐怕这个品牌就快被人遗忘了。另一方面，阿普利亚的大贸店也非常少，你的车再牛、吹上天了，别人买了没地方去维保，谁敢要呢！最要命的是，阿普利亚也不怎么宣传，一副酒香不怕巷子深的样子，在这个环境下早已不适用了，车是好车，但是被耽误了。
相比RSV4高高在上的价格，Tuono V4就显得要亲切不少，不过呢这款车比较独特，有着类似跑车的外观，却是街车的设定，这种很模糊的设定也让他的受众群体越发的小众，纯街车控可能不接受这种外观，而仿赛爱好者也无法接受舒适的骑行三角。因此受众决定了市场，再加上今年这么内卷，不降价的话确实很难引起消费者注意。
阿普利亚的降价，让公升级V4的门槛变得更低，对于喜欢这种发动机类型的车友来说是一个好消息，但是以目前市场内卷的情况来看，大家的选择也多了，降价能起到一定的效果，但绝非长久之计，而且降下来容易，再想涨回去就很难了。
