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“Jeep品牌短期内在中国不会寻找新的合作伙伴，而是聚焦于品牌发展本身。”Jeep品牌中国区副总裁丁愚坤近日对记者表示。

Jeep品牌在2007年就以进口的方式引入国内，随着广汽菲克的成立，Jeep品牌2015年在华实现了国产。在2017年，广汽菲克达到销量顶峰突破20万辆，此后销量连续大幅下跌。2022年7月，Stellantis集团宣布将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止广汽菲克的运营。这意味着Jeep品牌在中国市场结束了合资模式的运营和发展，转向独资进口经营。

广汽集团一位高层此前在接受记者采访时谈到，该集团日系以及自主都有不错的表现，而作为欧美系代表的广汽菲克的销量情况确实不尽如人意，在一定程度上与其最近几年没有抓准中国消费者的需求变化有关。此外，Jeep品牌被称为越野车的鼻祖，在实现国产化后一定程度上与城市SUV赛道有所重合，对原有的品牌调性造成一定影响。而SUV市场竞争白热化，Jeep品牌在销量方面实现突飞猛面临挑战，但可以朝小众品牌的方向发展，扎根深耕，逐渐走出低谷而重返赛道。

以进口形式进入中国市场，代理直营模式是Jeep品牌的变革举措之一。今年2月份，Jeep品牌国内首家概念店在上海正式揭幕。以全新代理直营模式为基础，Jeep旗下所有车型均将执行全国统一零售价，代理商也将作为商业合作伙伴，携手打造并优化Jeep中国代理直营网络体系。目前，Jeep品牌D2C代理直营模式网络体系已经正式建立，并与来自全国的28家代理商签署了代理直营协议。在全新的经营模式下，Jeep品牌将重新回归高端越野品牌的定位，同时加速把新产品引入中国市场。近日，2024款Jeep牧马人在中国首度亮相，新车起售价达50.99万元。

丁愚坤表示，与合资时代相比，Jeep品牌现在覆盖的市场有所收缩，目前重点并不是覆盖多少市场，而是找到拥有共同价值观与理念的合作伙伴，避免之前的传统模式下经销商各自为战，而是通过践行全国透明的价格体系。

在新能源方面，Jeep品牌已经推出了插混车型，未来还将在中国市场推出纯电车型。

（来源：第一财经）